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帕薩特行車途中突然熄火且不能再啟動(dòng)

廣州新業(yè)軟件有限公司       2014/1/17

故障現(xiàn)象 

　　一輛裝備1.8L、5V、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的帕薩特,行駛12萬(wàn)km,行車途中突然熄火,不能再啟動(dòng)。 

　　故障診斷與排除 

　　接車后,檢查燃油泵的工作情況,開(kāi)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),在油箱處聽(tīng)不到燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。筆者撥下其插頭(該插頭為四線式),用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)兩側(cè)的兩根線,在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通瞬間和啟動(dòng)時(shí)均無(wú)電壓。想一想,查一下該車電路圖,該車點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油泵電源均由32號(hào)保險(xiǎn)絲提供。該保險(xiǎn)位于駕駛員側(cè)儀表左下方,查到20A保險(xiǎn)絲確已熔斷。換一新20A保險(xiǎn)絲后可以啟動(dòng),但試車途中又一次熔斷而熄火。 

　　換上保險(xiǎn)再次試車時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)加速抖動(dòng)、怠速不穩(wěn),跟缺缸的現(xiàn)象很相似。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)上罩蓋,卸下點(diǎn)火線圈斷火試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)第二缸不工作。經(jīng)檢查,該缸火花塞有油跡。換一個(gè)新火花塞第二缸還是不工作。該車采用獨(dú)立點(diǎn)火方式(每缸一個(gè)點(diǎn)火線圈),每缸四根線,共十六根本在一根大線束中包裹著。正準(zhǔn)備換點(diǎn)火線圈時(shí),不經(jīng)意碰了一下點(diǎn)火線圈主線束。此時(shí),汽缸蓋氣門室罩處有一處冒火,隨即32號(hào)保險(xiǎn)又熔斷了,這時(shí)車應(yīng)聲熄火。經(jīng)檢查,原來(lái)點(diǎn)火線圈大線束中有三根線金屬外露,其中一根與缸體處搭鐵(短路)而使該保險(xiǎn)絲熔斷。把該裸露處包好,換一新點(diǎn)火線圈后試車,該車加速迅速有力,即使在顛簸路上和高速行駛也無(wú)熄火現(xiàn)象,保險(xiǎn)絲不再熔斷,故障徹底排除。 

　　維修小結(jié) 

　　主線束中點(diǎn)火線圈中有三根線外露,其中一根與汽缸體接觸(短路)使保險(xiǎn)燒毀。多次短路使第二缸點(diǎn)火線圈燒毀,造成二缸不工作。該車的故障點(diǎn)是偶然發(fā)現(xiàn)的,否則維修工作不會(huì)如此順利。
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